[聚焦]吉安市车辆超限超载运输治理现状(3)
40余辆重型货车超限超载装运砂石、煤炭及其他货物,呈“品”字形排开,缓慢行驶,长约200米,占满了整个行车道,将道路封堵得严严实实,导致井冈山大道拥堵达4个......

联合执法现场

联合执法现场

治理:政府主导职能部门互相配合

鉴于超限超载运输有愈演愈烈之势,今年我市根据全省治超工作总体部署,自3月3日开始,在全市范围内深入开展货运车辆超限超载运输治理工作,成立以常务副市长为组长的领导小组,以公路、交通、交警、工信、国土、水利、市场监管、安监、城建等职能单位为成员的组织机构。从各职能部门抽调人员组织治超联合执法大队,开展治超执法工作。源头监管采取对货源单位进行排查和梳理,取缔非法采砂场、非法采矿企业,督促落实车辆合法装载。路面执法依托治超流动稽查点,实行四班三运转24小时不间断执法,对超限超载违法行为进行严管重罚。

截至5月底,共投入执法人员13176人次,查处车辆36935辆,卸载货物22972吨。目前,全市主要干线公路超限超载车辆明显减少,超限超载运输得到初步遏制。

治理车辆超限超载工作是一项长期、繁重、复杂的任务。我市治超工作集中整治阶段为2月至2017年6月,综合运用法律、行政、经济等手段和各种科技措施,进行集中整治行动,集中整治工作结束后,将转入长效治理机制。

呼吁:共同建设科技治超格局

如何才能在治超工作上寻求突破?目前治超工作在市委市政府的领导下,各地县(市、区)采取多种形式开展治超工作,有力遏制超限超载运输和治超中出现的暴力抗法行为,大大改善了公路安全畅通环境。

采访结束时,李洪全说,治超工作任重道远,需要不断探索和创新,加大不停车检测、公路信息网络化平台、智慧交通等科技治超建设,同时只有全社会共同参与,各相关职能部门互相配合,齐抓共管,常抓不懈,才能保证治超工作取得良好成效,保障公路、桥梁运行安全,交通运输市场秩序和人民群众生产生活实现良性循环。■本报记者刘丽萍、实习生贺晨 文/图

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