长赣铁路今年开建，

时速350公里，

途经浏阳、萍乡、井冈山

作为 2020 年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。

长赣铁路是国家高速铁路网 " 八纵八横 " 之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，终至江西赣州市，设计时速 350 公里，总投资预计 204 亿元。

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。

西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

长沙至赣州铁路线路正线全长 420.86 公里，全线大中桥共计 232 座，隧道 131 座。

全线设车站 12 座，其中利用既有(在建)车站 1 座，与既有站并站新建车场 1 座，新建车站 10 座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。