浩吉铁路项目简介

浩吉铁路（原蒙华铁路）是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输体系的重要组成部分。该铁路规划年运输能力2亿吨以上，是世界上一次性建成并且开通运营里程最长的重载铁路。

浩吉铁路途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区，陕西省榆林、延安、渭南地区，山西省运城地区，河南省三门峡、南阳地区，湖北省襄阳、荆门、荆州地区，湖南省岳阳地区，江西省宜春、新余、吉安地区等七省（区）十三市，是连接蒙陕甘宁“金三角”地区与鄂、湘、赣华中地区的一条便捷高效的能源大通道。北起内蒙古自治区鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，南至江西省吉安市境内京九铁路吉安站，全长1813.5公里，工程投资约1930.4亿元，全线设计时速120公里/小时，建设工期5年，其中：浩勒报吉至岳阳为双线，岳阳至吉安为单线，预留双线条件。

浩吉铁路岳阳至吉安段，线路始于京广铁路岳阳站，经宜春市铜鼓、万载，新余市分宜、渝水，吉安市峡江、吉水、吉州、青原，终于京九线吉安站。其中吉安境内正线长约69.8公里，总投资约48.3亿元，总投资约48.3亿元，设安山、盘谷、太坪、洞源4个会让站和樟山、天玉2个线路所，预留白港会让站。

整个项目于2014年10月8日批复初步设计，12月20日启动建设，2015年8月全线开工，2018年7月31日吉安隧道顺利贯通，2018年9月28日吉安赣江特大桥刚构拱连续梁成功合龙，2019年9月28日正式通车运营。吉安市境内分为中铁二十四局、中铁二十二局、中铁十九局三个标段，红线征用土地4304亩，征收红线房屋6.51万平方米，涉及厂矿、苗圃、企事业单位拆迁35个。

2019年9月28日上午6:48分，浩吉铁路首趟全线运煤列车（也是江西首趟抵达列车），从始发站浩勒报吉南站开出，29日下午13：43分抵达终点站吉安站，标志着浩吉铁路全线正式开通运营。浩吉铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发和保障鄂湘赣等华中地区能源供应，对扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进我市区域经济社会协调发展和能源产业发展，推动吉安高质量发展，具有十分重要的意义。浩吉铁路通车后，北煤南运至江西由过去的3天时间缩短至30余小时。

浩吉铁路赣江特大桥图片

浩吉铁路赣江特大桥图片