B级车当道,第十代雅阁有望延续高光时刻
来源: 搜狐汽车 2018-02-22 14:41 我要评论 井冈山报社融媒体
据乘联会2018年数据显示,12月份轿车销量达109.6万辆,全年累计销量已达1117.3万辆。在整体车市即将进入寒潮期,轿车却有望再度迎回高光时刻,重回车市“一哥”......

据乘联会2018年数据显示,12月份轿车销量达109.6万辆,全年累计销量已达1117.3万辆。在整体车市即将进入寒潮期,轿车却有望再度迎回高光时刻,重回车市“一哥”的位置。

日系B级车成最大赢家

在轿车年度销量排名前15的品牌中,日系车占据了当中的1/3。对比德系及美系车,日系车成为轿车车市重回“一哥”的最大贡献者。其中,作为“中坚力量”的日系B级车功不可没。特别是日系“三剑客”完成换代以后,日系B级车所突显年轻化、个性化的形象,广受年轻消费者的喜爱。在品牌及销量上,更表现出持续碾压德系车的势头,成为本年度车市最大赢家。

以广汽本田第十代雅阁(ACCORD)为例,不仅在品牌定位上主打“好奇心”的理念,打动憧憬将梦想付诸实际行动的“80,90”后人群。更是采用羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯及豪华镀铬内嵌式双排气管等颠覆平庸的外观设计,力求打造更受年轻人喜欢的个性化产品。

当然,外观设计并非是打动人群的唯一因素。在动力系统上,第十代雅阁搭载SPORT TURBO(锐•T动)、SPORT HYBRID(锐•混动)两套动力总成,提供给消费者更多样化的选择。

第十代雅阁 锐•T动采用第二代涡轮增压发动机,最大功率(143KW)和最大扭矩(260 N•m)对比上一代均有提升,特别是低惯性涡轮的加入,让车辆在低速阶段的加速性能大大提升,实现了全面升级的驾驶性能。

第十代雅阁 锐•混动则搭载第三代i-MMD混动系统,不仅可以针对不同路况,可对行驶模式进行无缝切换,提升驾驶平顺性,以电机为主要输出的理念更保证燃油经济性。日前,第十代雅阁 锐•混动更是获得美国沃德杂志颁发的“2019年度的十佳发动机”大奖,展示成熟的混动技术。

第十代雅阁(ACCORD)有望延续高光时刻

据最新公开信息显示:自今年4月上市以来,第十代雅阁全年累计销量已达17.6万辆。12月终端热销24,566辆,同比增长61.5%,连续3个月登顶B级车冠军。第十代雅阁的强势表现,使得广汽本田逆势上扬,成为近几年少数持续实现正增长的企业之一。可以预见,2019年,第十代雅阁还将有望延续这种高光时刻:

首先,未来由于我国人口红利的弱化,市场面临更透明严峻的竞争,单一诉求的汽车产品将不再满足日益挑剔的消费者需求,兼顾节能环保与驾驶乐趣的第十代雅阁(ACCORD),则能给喜欢挑选的年轻人带来更多样化的选择。

其次,大众消费结构升级,对动力的品质和功能要求趋严。得益于双车布局结构的第十代雅阁(ACCORD),无论起步加速还是转弯超车,均能感受源源不断的动力输出,更会持续加大在年轻消费群体的受欢迎力度。

最后,作为广汽本田在全球市场标志性的产品,第十代雅阁(ACCORD)在2018年4月登陆国内市场后,不断交出完美的成绩单。在第二届极限挑战赛上,第十代雅阁 锐•混动在与首届挑战赛同等油量条件下的极限赛中,跑出了2143.8km的极限续航里程。也使其在同级车中收获更高的口碑。

回望2018年,在B级车领域,第十代雅阁(ACCORD)的高质量和富有创新性的运动感、产品力、美学概念,对提高汽车品质起到良好的推动作用。同时,为了让更多年轻人体验良好的用车生活,广汽本田针对第十代雅阁(ACCORD)推出36期零利率的金融政策,对销量又是一大利好。相信在相互赋能中,2019年第十代雅阁(ACCORD)继续“有看头”。

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