□本报记者孔璐

7月6日，在S443吉安县安塘至北源公路升级改造工程浬田镇仙峰村附近路段，施工人员忙着铺设水稳层试验段。全线路基的土石方已基本填筑完毕，碎石垫层也完成了八成多。施工现场一片火热，已看不出原先这只是一条宽4.5米的水泥路县道，此次改造后将升级为一条宽12米（含路肩1.5米）的沥青路省道。

修路是方便群众出行、改善群众生产生活条件的民生大事。S443吉安县安塘至北源公路升级改造工程是省、市、县三级重点项目，路线起于吉安县北源乡，经大冲、浬田、固江、官田，终于吉安县安塘乡，与国道G319衔接，全长约65公里，投资约7.02亿元。项目线路长，土地林地报批和征收规模大、难度大，但在沿线各乡镇和县直有关单位大力支持配合下，于去年9月完成相关审批，并正式动工。

由于沿线构造物数量多，设计有桥梁15座（含大桥1座）、涵洞418个，且需保障基本通行不能封闭施工，加之今年受疫情和雨水天气影响，工期非常紧。尽管困难重重，作为道路建设方的市公路局吉安分局始终坚持今年年底全面建成通车的目标不动摇，以高质量要求和民生情怀建好这条“民生路”。

质量安全是工程的生命线。“尽管工期紧迫，但工程质量是首要前提。”市公路局吉安分局副局长刘孟晖介绍，为了确保工程质量、安全和进度，他们采取月度检查、日常巡查以及专项督查相结合的方式进行管理，同时聘请了监理和第三方检测单位。为了加快进度，建设单位不断倒排工期，及时调整进度计划，见缝插针利用短时晴天施工。记者在道路两侧的排水沟施工现场看到，一台机器正低速向前方移动，而机器“走过”留下的就是整齐的混凝土沟渠。这正是施工方为了加快建设进度而引进的新技术，将原来的人工浆砌片石工艺换成了滑模机械施工，同等人工下，速度提高了10多倍，在保证质量的同时还提高了美观度。

民生工程更要体现民生温度。刘孟晖介绍，自项目开工以来，建设方要求施工单位每月排查沿线因项目建设而产生的民生问题，把“民生”融入建设中，形成问题清单并及时解决。此前官田中桥修建的时候，因为桥头底下有附近村庄的村道，村民们担心预留的高度不够。了解情况后，该局立马联系了设计、监理和施工方，最后将桥的整体高度抬高了90厘米。就在前几日，该局还刚组织施工方和官田乡曾家村村民达成统一意见，增加了村庄附近的涵洞数量。按照原本设计，曾家村附近100多米长的路段上有2个排水涵洞。但去年该村遭受洪灾，村民担心2个涵洞排水量不够。最后几方经过多次沟通协商，决定增设2个涵洞。

由窄到宽，由水泥路面到沥青路面，伴随着现场施工机械的轰鸣声，这条几乎纵贯吉安县南北，备受沿线乡镇群众关注的“民生路”离年底通车的目标越来越近。