□张继平

近年来，井冈山市在脱贫攻坚中切实强化交通基础支撑作用，全力落实交通运输部“小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”目标，积极探索“交通+”新模式，建好、管好、护好、运营好农村公路，为绘就井冈山“红色最红、绿色最绿、脱贫最好”美好蓝图铺就一条条黄金大道。

截至目前，井冈山市农村公路总里程已达726.95公里，实现所有行政村、自然村水泥（油）路全覆盖，符合条件的建制村通客车率100%，通客车建制村2公里范围内候车亭覆盖率100%，成为全省镇村公交发展示范县（市）。

交通+产业 助村民持续增收

井冈山市将交通与特色产业扶贫深度融合。2016年，该市打通了6条干道沿线美丽乡村示范带及19个美丽乡村精品示范点基础设施建设“最后一公里”，实现所有自然村和产业基地全部通水泥路，为贫困户增加产业收入插上腾飞的“翅膀”。

该市茅坪乡茅坪村的一块荒山，近年被打造成3000亩黄桃产业园。2017年3月，该市交通运输部门因地制宜铺筑了3.5米宽、2.5公里长的产业扶贫路，让黄桃物流运输车直接开到了产业园区。“有了这条产业路，我家种的水果再也不愁运不出去了！”茅坪村村民钟福明激动地说。初步估算，未来3年的黄桃收益可使茅坪乡102户贫困户每年人均增收2000元以上。

2016年12月18日是让睦村乡社背村塘家源小组10户村民终生难忘的一天，这一天，他们盼望多年的水泥路终于修到了家门口。以前没有路，村民卖杉木靠肩挑背扛，一天最多运出半个立方米。现在有了路，一天二三十立方米也不在话下。

交通+旅游 开辟脱贫新路径

井冈山市还高标准建设通往各个乡村旅游景点的公路，方便游客抵达，并通过公路把各景点串珠成链，为发展全域旅游、振兴乡村经济提供了坚实的交通保障。

2016年，该市全面启动了茅坪乡桃寮经神山至坝上旅游公路升级改造。该工程路线全长约10公里（其中新修公路近7公里），按四级公路标准修建，路面宽度由原来的3．5米拓宽至4．5米。桃寮至神山段拓宽改造当年完工，全线也将于今年下半年竣工。改造一新的进村公路大大方便了游客，目前全村有47％的村民参与到乡村旅游发展中，当年的21户贫困户已有20户实现脱贫，村民人均年收入达1.18万元。随着这条旅游公路的全线修通，神山村也将与黄洋界、八角楼等热门景点串联起来，形成半小时旅游经济圈。

交通+电商 让村民变身老板

为全面推进农村物流体系建设，井冈山市政府相关职能部门近年联合出台了《井冈山市农村物流三级网点节点体系建设方案》，按照“市场运作、政府引导，示范带动、梯次推进”的原则，依托10个乡镇邮政营业网点、农村客运站和供销社等建设乡镇物流配送站，目前已建成4条邮路。

邮路的畅通使井冈山电商站点如雨后春笋般涌现，“电商+扶贫”在井冈山风生水起。返乡创业大学生谢玉龙创办的摇篮生态有限公司，通过电商模式扩大了野山鸡蛋等产品的销量，使入股其公司的贫困户增加了收益，如今已经成为了井冈山市电商扶贫示范点。目前，井冈山电商扶贫站点覆盖所有乡镇，辐射35个贫困村，井冈山的山货触网俏销，使村民变老板，助村民增收。

交通+就业 贫困户养护增收

井冈山市不仅建设好农村路，还积极采取建立“路长制”等措施，做到维护好农村公路，确保农村公路“有路必养”，同时使贫困户从公路养护中获得稳定收入。

2016年，该市积极争取公路护养公益性岗位职数，优先安排红蓝卡户从事养护工作。开展了养护里程确认工作，按照每条路段1人的原则，落实农村公路养护员，采取邀标形式，从沿途自然村中择优选择有能力、责任心强的建档立卡贫困户签订养护承揽合同，鼓励承揽人采取“一条路、一家人、一条心”的家庭承揽模式进行养护工作。一户家庭通过家庭承揽护路可每年增收约2500元。这不仅解决了农村公路“重建轻养”“以建代养”的问题，还为贫困家庭带来就业、增加收入。

交通+红色文化 打造特色农村路

红色文化是井冈山最绚丽的色彩，也是井冈山独有的风景。农村公路是传递红色文化的很好载体，红色村路彰显伟大的井冈山精神，集聚与时俱进的时代文化，串连底蕴深厚的地域文化。

据统计，目前该市在农村公路共设立红色标识、牌坊等1000余处，使得农村公路一路有“红”。为让红色文化护养工作成为大众自觉行动，该市结合路政巡查，张贴、发放路政宣传单2000余张，走村入户、广泛宣传，大幅提高了群众爱路护路意识，也增强了群众传承红色文化的使命感。