在赣江碧波之上，一座双塔凌云的悬索桥正以雄健之姿跨越天堑，将泰和县“一江两岸”的发展蓝图进一步化作现实。2025年金秋，这座承载着56万泰和人民期盼的澄江大桥即将通车。
近日，记者在澄江大桥项目施工现场看到，晨光熹微中，两座形如稻穗的主塔在赣江上熠熠生辉。这座全长1.31公里的悬索桥，主跨达210米，43米宽的桥面如同巨龙横卧，将西岸泰和主城区与东岸S221省道紧紧相连。
“主塔设计取意‘地产嘉禾，和气所生’，既是对泰和千年‘江南粮仓’的致敬，更象征着发展硕果的丰收。”中交二航局项目总工程师徐海云抚摸着主塔模型介绍。为完美呈现稻穗造型，建设者攻克了空间异型曲面索塔的建造难题，通过BIM技术定制钢模板，使索塔混凝土精准塑形，误差控制以毫米计。
“过去过江要等半小时渡船，遇上汛期还得绕行十几公里。”在赣江边摆渡多年的老船工康大爷感慨道。如今，他每天都会驻足桥边。随着主缆最后一道缠丝完成，他珍藏的木质船桨，在不久的将来就要成为历史展品。这座民生桥的建成，将使两岸通行时间大大缩短，惠及周边千家万户。
“2022年国庆假期，老桥上长达2公里的车龙与拥挤的人流同框，当时我们就下定决心，要让群众过江不再难。”泰和县交通运输局党委书记、局长张余清介绍，双向四车道的澄江大桥建成后，可分流老桥70%的车流。更令人期待的是，随着两岸滨江慢行系统的贯通，市民可沿景观长廊骑行过江，尽享“半江碧水半江虹”的诗意。
站在已完成的主缆施工通道“猫道”上，项目技术员王泽贤仍记得去年寒冬的主缆架设场景。凛冽江风中，建设者们像“走钢丝”般在“猫道”上作业，将37根索股精确入鞍。
在84米高的主塔顶端，项目测量员邵程鹏的笔记本上密密麻麻记着几千组数据。“空间主缆横桥向倾斜18.8度，就像给大桥戴上‘斜拉项链’。”邵程鹏笑称，建设者们用0.1毫米的精度守护着大桥的“颜值”。正是这种精益求精的精神，让建设者们在深水围堰、钢梁顶推等多项超危大工程中实现“零事故”，创造了江西省同类型桥梁建设速度新纪录。
站在桥头远眺，西岸的县城繁华热闹，商业中心里人来人往、交易活络，不远处的工业园区塔吊林立，机器的轰鸣声仿佛奏响着发展的乐章。夕阳的余晖洒在错落的建筑上，勾勒出一片繁荣的景象。
再看东岸，广袤的田野上孕育着无限生机，一切都整装待发。这座大桥横跨两岸，如同一座希望的桥梁，不仅连接起了县城与乡镇，更为两岸的发展带来了新的契机。
暮色中的澄江大桥，建设者的灯光，不断在江面划出金色轨迹。桥头公园里，孩子们追逐着投影在步道上的稻穗光影，老人们凭栏远眺万家灯火。这座融合传统意象与现代科技的大桥，正以其独特的语言讲述着新时代的泰和故事——当民生温度遇见发展高度，当建设匠心邂逅文化传承，便成就了这座腾飞之桥的永恒诗篇。
文/全媒体记者徐瑞春
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