这一个个精彩的特写镜头，犹如一个个燃烧着激情的跳动音符，组成了一首悦耳动听的“红色旅游序曲”，继而在2．5万平方公里的红土地上，回荡起雄浑激越的“红色旅游”主旋律。那催人奋进的铿锵音律，让我们触摸到了加快建设大井冈旅游格局的脉搏，听到了“把旅游业发展成区域经济新亮点”的前进号角。

　　沿着“天路”上井冈

　　在“十一五”规划巨轮远航的伟大征程上，还有一个日子值得永远铭记在470万吉安人民心中：2007年6月28日，延伸井冈山人希望和梦想的井冈山铁路举行隆重的竣工运营典礼。

　　如果你打开江西省地图，稍加留意便会发现，在16.7万平方公里的赣鄱大地上，我国中部这个快速发展的地区，正在形成一个“天”字形框架的高速公路网。如今，就在这“天”字最有力的那一撇上，又多了一条被吉安人称为“天”路的、由泰和通往革命圣地井冈山的泰井高速公路。

　　旅游大交通实现朝发夕至

　　2005年，在全市各方的共同努力下，我市实现了旅游大交通的重大突破，以往影响旅游业发展的交通瓶颈一去不复返，朝发夕至成为活生生的现实。在市领导的重视和直接指挥下，由市旅游部门牵头，积极协调我市旅行社与井冈山机场、旅游公司、包机公司洽谈，并承诺在全市涉旅企业中积极宣传，保证一定客源，从而力促吉安至上海、吉安至北京航班于6月份顺利开通，10月份又与机场达成包销认购北京航线部分机票的协议，以支持井冈山机场的航线运营。

　　还有一个重大改变就是与南昌铁路局合作，积极组织客源，力促吉安至北京西、吉安至深圳、吉安至厦门三趟始发列车开通。这就意味着以前只有十几张卧铺票，现在增加到了近七百张，业内人士说，这比做任何广告都来得更具实效。一开始航空公司和南昌铁路局还担心客源问题，没想到开通后几乎趟趟满员，有些趟次还是爆满。这真是一个典型的互惠双赢。

　　交通改善旅游人数飙升

　　凭借全国发展红色旅游契机、深远悠长的红色情韵和圣洁优美的自然风光，最早在全国提出“红色旅游”概念的井冈山，吸引着众多游客。昔日农村包围城市的革命根据地一跃成为农村吸引城市的休闲后花园和全国红色旅游第一山。 红色旅游，让“革命摇篮”井冈山今朝更迷人。

　　“山高弯多路陡坡、一条国道堵车多”，这是前几年游客上井冈山的切身感受。过去上井冈山，必须经过纵贯江西南北的105国道再转道上山，一路的颠簸之苦姑且不说，堵车现象也时有发生。昔日阻挡敌人进攻的险峻要隘，如今却成了井冈山旅游快速发展的“拦路虎”。

　　不把交通瓶颈打破，井冈山永远打不开山门。一场打破“瓶颈”制约的交通攻坚战在井冈山擂响战鼓：投资1.8亿元全长48公里的龙厦旅游公路工程，投资2.2亿元全长60公里的319国道黄洋界至中江坪段的公路改造，投资近2亿元的井冈山机场扩建工程，投资18.1亿元全长69公里的全国第一条直达风景名胜区的高速公路——泰井高速等工程相继完工，直通井冈山市区的吉井铁路竣工通车……景区、景点之间的道路也全部进行了升级改造，一个集高速公路、铁路、机场、国道、景区公路组成的交通网正在形成。特别是2005年7月1日，开通了吉安至北京西和吉安至深圳两趟始发旅客列车，结束了没有始发旅客列车的历史，从而有效解决了游客“进得来，出不去”的后顾之忧。

　　如今，从吉安到北京、深圳，乘列车分别只需15和8个小时；驾车至上海8个小时、至广州6个小时、至南昌2个小时。井冈山迎来了来自北京、河南、广东、安徽等省市的红色旅游专列，北京、上海、深圳等地的红色旅游包机，自驾车游客更是络绎不绝，交通大发展促进了我市旅游人数和收入的增加。 壮大旅游业，交通要先行。这些年来，我市牢固树立“要兴旅，先修路”的思想，加大对旅游交通的投入，从而让景区的内外交通通畅便捷，使旅游呈现团队游和自驾游百花齐放、旅游人数和旅游收入飙升的喜人景象。

　　黄金周八成游客“自驾”游

　　随着上井冈山的交通日益便捷，今年春节期间从广东、福建、浙江、湖南及本省自驾车上山旅游的客人骤增，占了游客总数80%以上，尤其是“吉安人游井冈山”活动推出30元的特惠价门票，吸引了周边县区从外地回家过春节的本地游客，纷纷带上家人上井冈山，形成了自驾游上井冈山的高潮。今年春节井冈山旅游顺利实现了“开门红”，从大年初一至初七，井冈山共接待游客2.96万人次，旅游门票收入达193.49万元，与去年同期相比分别增长15.18%和8.46%，是井冈山历年来春节接待游客最多的一次。

　　“五一”期间，在井冈山街头行走，如果只看行驶中车辆的车牌，根本不知道自己身处内陆山城，“粤B”、“湘A”、“苏E”、“豫H”等外省车牌让人目不暇接。据介绍，自驾游已成为游客今年造访井冈山的主要方式。“五一”期间，50％的游客都是通过这种方式来到井冈山。

　　为隆重纪念八一起义80周年、井冈山革命根据地创建80周年和秋收起义80周年， 9月17日下午，“红色之旅——红旗车老区行”活动在南昌八一广场上举行了简短的启动仪式后，12辆红旗老爷车逐一发动，踏上重走革命路、缅怀革命先烈之旅。

　　车队沿途经浏阳文家市、永新三湾改编旧址、“朱毛”会师旧址、茅坪八角楼、黄洋界，最后到达中国革命的摇篮——井冈山。车队每到一地，举行参观革命旧居旧址、拜谒革命先烈、走访慰问老红军等系列活动。公路，铁路，民航，条条道路通井冈，今天的井冈山，正敞开胸怀迎接着海内外游人。