近年来，永新县把“四好农村路”建设与乡村振兴、推进农业农村现代化相融合，以“修好一条路，发展一篇产业，带动一方群众”理念为指导，大数据精准发力，为农村公路管理赋能；提升客运物流服务质量，为农村公路运营助力；做好“农村公路+”文章，力促农村公路融合发展，全力打通农村公路的“毛细血管”，在全县范围内形成了以国、省道为主轴，县乡道为支撑，乡村道为依托的畅安舒美公路网络，铺就群众幸福路。

据统计，“十三五”以来，永新累计投入5.3亿元，实施交通扶贫项目2016个，完成县道省级改造728公里，全县通车里程超2500公里，23个乡镇全部通三级以上公路。

科技，为农村公路管理赋能

打开永新县交通信息化管理平台，项目建设进度、路段管理人员、巡查任务发布等信息一目了然。该县运用人工智能、物联网、卫星遥感等技术，对全县农村公路基础信息进行数字化管理。“从发现问题，到任务发布，到维修结果反馈，都能通过管理平台实现‘闭环管理’。”管理员全灵辉说。

农村公路点多、线长、面广，建设是基础，养护是支撑。

为解决全县农村公路存在的短板和问题，该县制定了《永新县深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，在全县大数据中心的基础上，积极推进“智慧交通”等信息化平台建设，做好农村公路养护后半篇文章。

针对项目建设、监管问题，交通信息化管理平台对招投标环节、建设进度、督查管理、质量验收、管理养护等环节的信息进行全方位录入、监管。在督查管理环节，如果发现项目存在质量问题，该平台可以同步实现“下发整改通知书、下达整改要求、上传质量问题图片、检查整改情况”，形成发现问题、通知部门、整改落实、回头看四个步骤的“闭合环线”，确保发现问题得到及时整改。在科技“加持”下，该县农村公路管理实现“工作调度一张图、数据应用一个库、过程建管一条线、建管养运一盘棋”。

运营，物流客运服务“双提升”

每天一大早，永新县宏城物流园内停满了通往各个乡镇的班车。中通、申通、天天等12家快递公司的小件都通过客运班车发往179个乡村点，每日下行件4.3万余件，极大地提升了物流服务速度。

近年来，永新大力推广货运班线、客运班车代运邮件等农村物流组织模式，形成以县城物流园、乡镇服务站和行政村服务点为框架的农村电商、配送一体的三级物流网络。目前全县23个乡镇全部设立了物流服务站，电商注册企业395家、农村电商服务站125个，实现了“县级有物流中心、乡镇物流服务站覆盖率达100%，村级农村物流服务点覆盖率达75%”的目标。

“道路状况影响着行车时间和快递件的完好程度。现在农村道路越来越宽、越来越平坦，大大缩短了配送时间，增加了安全系数。”对于农村公路的建设成果，宏城物流负责人李小龙深有体会。

同时，该县通过调整、优化公交线路，加快实现区域城乡公交一体化布局，将全县42条线路、146台公交客运车辆全部实行“公司化经营、市场化运作”，营运里程1206公里，充分满足农民群众正常出行需求。加大农村客运扶持力度，对其进行经费补贴，全县残疾人、60周岁以上老人免费刷卡乘车，在校中小学生（含幼儿园）半价刷卡乘车。据统计，仅2021全年，该县发放运营补贴达861万元。

融合，做好“农村公路+”文章

走进永新县在中乡，一条平坦、整洁的道路贯穿全乡，串联起一个个产业基地。脱贫户史小六也依托家门口的大棚水果产业，实现了从贫困户到基地副总经理到江西省劳动模范的三级跨越。

沿着农村公路这样的“毛细血管”，永新的水果、蔬菜等特色农产品，通过辐射全县23个乡级网点、179个乡村网点的各级物流体系，奔向全国各地的市场，“农村公路﹢”模式，按下了特色产业发展“快进键”。

高质量发展“四好农村路”，也为乡村旅游业发展提供了动能。

位于在中乡和龙源口镇交界处的黄陂洲景区内，硬化道路贯通全程，景区内的香樟林、非遗文化、特色民宿、农家乐一应俱全。“修好了路，大家来这里很方便，现在这里是我们县的‘网红打卡地’，预计每年旅游收入达到2000万元以上。”黄陂洲村村支书尹武魁介绍。

为了让红色旅游品牌打得更响亮，永新还投入了5650余万元，对进出三湾、龙源口、黄竹岭、才丰誓词广场等红色旅游景区的公路进行改造升级，形成了一条传承红色基因精品景观带，以路为指引，开辟出红色旅游新篇章。

文/周智玮、井冈山报全媒体记者 刘娇