4月6日，峡江县赣江大桥扩建工程主11#墩钢套箱成功下水就位。

主11#墩是赣江大桥的控制性节点部位，承台基础位于赣江河道内，施工技术难度大。本次重达84吨、尺寸12.2×14.9m的钢套箱下水就位并成功封底，意味着赣江大桥施工最大的技术难题被攻克，标志着赣江大桥的控制性工程成功迈出了坚实的一步。

主11#墩的水下承台施工是赣江大桥的最大技术难题，采取的钢套箱施工工艺是二航局五公司首次应用，存在较大的技术风险。本次采取的钢套箱施工工艺与水下深基础施工惯用的钢围堰混凝土封底技术不同，它采用钢模板做承台底膜，钢套箱的自身稳定及抗浮是通过钢套箱与桩基钢护筒之间的局部混凝土来完成。

峡江县赣江大桥扩建工程概况：

峡江县赣江大桥扩建工程位于峡江县境内，既有峡江赣江大桥下游侧，东起赣江东岸G322国道K917+125处，跨赣江，西至G322国道K918+620处，路线全长1495m，其中扩建半幅桥梁全长1037m，宽15.25米，公路等级为一级，设计时速60公里；桥梁主跨跨径140m，大桥顺接两侧引道，东、西引道长458m。