修补坑洼路段

清理影响视线的树枝

清理水沟，维护路坡

检修机械

□邹清华、黄新平文/图

●他是新干县公路分局荷浦道班班长

●他是“路三代”，护路34年

●他巡路总里程21万公里，抢险救灾100多次

●他创新养护路技术10多项，节约资金230多万元

俗话说：三百六十行，行行出状元。在新干县，就出了一位远近闻名的“马路状元”。他叫李爱龙，现年50岁，是该县公路分局荷浦道班班长。

在16岁那年，李爱龙从爷爷、父亲手中接过养路工这根“职业棒”后，便初心不改，34年如一日，敢于担当，勇于奉献，以班为家、与路为伴，认真巡路21万多公里，用坏板车30余辆，挖坏铁锹180多支，创新发明养护路技术10多项，为国家节约养护资金230多万元，参与救灾抢险100余次，成为当地百姓称赞的“马路状元”，荣获全省公路养护管理工作先进个人、全市公路系统养护标兵、全市“红旗设备操作手”等20多项荣誉，被中国公路网、吉安新闻网等主流媒体报道。

敢于创新，节约养护资金230多万元

李爱龙的爷爷曾在县公路段上班，父亲是一名在公路上奉献了30多年的养路工。受家庭的影响，他从小就对公路有一种特殊的感情。1985年初中毕业后，他就随父亲在养路队做临时工。8年后，24岁的李爱龙因为踏实肯干，业绩突出，转正接过父亲手中的扫把和铁锹，成为了一名正式的养路工人，这一干就是34年。

有人说，养路干的是粗活，但要干好，却也需要精道。李爱龙深知其道,于是他在干清路障、保路洁、修路肩、布坑槽等这看似简单而又琐碎的日常养护工作时，比别人多了一个心眼，时刻想着要大胆创新，科学养路，减少劳动强度，提升工作效率。

思想决定行动。李爱龙为提高专业知识和养护技能，白天利用上路养护和工余时间向专家和老工人学习，晚上在道班挑灯夜读，自学公路标准化养护、机械维修和保养等基本理论知识。有时他半夜突然想起来一个问题，就会用笔记本记上，还会拿书本看上一会儿，苦思冥想解决办法。

因为专注，所以专业。李爱龙不仅成了养路的好手，还是机械操作手、设备修理能手，无论是公路养护车、洒水车，还是装载机、压路机等，都能熟练操作，还多次参加省市组织的机械设备操作技能竞赛，并荣获全市“红旗设备操作手”等多个奖项。

水泥搅拌机是油路铺设的必备工具，搅拌臂、墙板、轴承使用寿命极短，经常损坏，于是，清早加黄油、晚上检查零部件，便成了李爱龙每天的必修课。小四轮上的冲气杠垫坏了，他就拆下来修理；装载机轴承受损，他就匍匐在车底下拆换轴承，有时一干就是三、四个小时，出来时成了一个“黑人”。

在压路面时，连续长时间的工作，压路机难免会“罢工”，这时李爱龙就会自告奋勇地站出来，勇挑重担，排除问题。2011年修补余新公路时，正值夏日炎炎，气温高达四十度，有天上午压路机震动轮严重磨损而停工，因工期紧，任务重，设备必须抓紧时间修理。技术娴熟的李爱龙蜷缩爬到震动轮里面，仅用1个多小时的时间，就将压路机修好，减少直接经济损失近3000元。

为彻底解决修整路肩既耗人力又费资金的问题，李爱龙绞尽脑汁，在装载机的铲斗侧面焊接一块条形钢板，日工作量由原来的100米增加到5000米，不仅极大地提高了养护工作效率和工作质量，而且每年可节省养护资金4万多元。

防撞波形护栏线路长，人工清洗工作量特别大，李爱龙就想方设法将废旧的清洗机重新改装，经反复实践操作，既便捷又适用，日清洗量是原来的25倍。

日积月累，收获丰厚。多年来，李爱龙创新发明10多项养护路技术，累计为国家节约养护资金230多万元。

甘于奉献，34年如一日坚守一线

在平凡中铸就伟大，这是对李爱龙的真实写照。34年来，李爱龙不忘初心，像一头兢兢业业的“老黄牛”，坚持把主要精力放在了公路养护上，把对家人的爱却深深埋在心里。

每天，李爱龙奔波于公路之间，根本无法顾家。妻子李江花常讲：“他总是把路看作自己的家，家里的事很少顾及，但我还是支持他。”面对妻子的抱怨和理解，他总是无言以对，心里有着说不完的内疚。

2017年的一天，李爱龙80多岁的父亲患肺气肿又腹泻，在县医院治疗，当接到电话的刹那间，李爱龙心急如焚，他所面对的一边是父亲病危在床，另一边是山体滑坡，抢险施工。想到自己肩膀上还承担着更多人的生命安危时，李爱龙毅然选择了坚守岗位，直到晚上11点多把受损的道路全部修补好了后，他才含泪匆匆赶往医院。

像这样的事例还有很多。据了解，李爱龙自参加工作以来，几乎没有请过假，累计义务献工1200多个工作日。每年的除夕，别人都在贴对联放鞭炮，李爱龙却仍然坚守在公路上。曾有人笑他“痴”，笑他“傻”，李爱龙却说：“既然选择了这一职业，养好路就是我的责任，我的父辈们在公路上干了一辈子，我不能给他们丢脸。”

在路上的时间久了，路在李爱龙的心中就生了根，每一段路、每一座桥、每一个路标、每一处转弯，甚至每一棵树，他都烂熟于胸，烙印于心。曾经一起与他参加工作的几名工友都想办法调换了工作，唯独他还在道班里“转悠”，因为在李爱龙心中，护路是他的最爱。

其实，李爱龙也曾有三次机会离开公路养护工作，外出创业。第一次，远在广西开沙发工厂的姐夫邀请李爱龙一起去广西做沙发，年收入4万元以上，而李爱龙因为挚爱护路这份事业，选择了放弃。第二次，曾经一起的同事邀请李爱龙去广州合伙创办广告公司，被他婉言谢绝。第三次，邻村好友邀请李爱龙去南昌管理工地，开出高达15万元的年薪，李爱龙还是放弃了。

提起外出的事情，李爱龙一点都不后悔，一直保存心中那份初心。历经34个春秋更迭，12000多个日日夜夜，李爱龙先后辗转乡村4个道班，认真巡路21万多公里，用坏板车30余辆，挖坏铁锹180多支，用青春和汗水，换来道路的美观、通畅。

勇于担当，参与救灾抢险100余次

应急处突、抗洪抢险、抗冰保畅……不管是三更半夜还是午休时间，只要紧急电话一响，李爱龙便立即赶赴现场，冲锋在前，临危不惧。

2008年新年伊始，一场50年未遇的雪灾袭来，新干境内道路严重积雪结冰，交通运输几近瘫痪，全线告急迎战暴风雪！在清冰雪战场上，李爱龙总是一马当先，既是指挥员又当战斗员，撒盐、挥撬、清障、巡查，一样都不落下。有一天，他巡查时发现一块披着雪衣的大石头立在路沿，稍不留神就极易造成安全事故，但在搬运过程中由于用力过猛，李爱龙仰面摔倒在路边的水沟里，造成头部严重受伤，鲜血直流，同事们都劝他回家好好休息，李爱龙却说：“事还没做完，险情还未排除，我怎么能安心呢？”为了早日抢通道路，他每天从清晨忙到晚上12点，没有睡过一个安稳觉，没和家人吃过一顿团圆饭。在道班工友的共同努力下，经过5天的连续奋战，冰雪全部清除，圆满完成了抗冰救灾保畅通的任务，而他却因疲劳过度和体力不支累倒了几次。

2015年6月的一天晚上，电闪雷鸣，风雨交加。约10点钟左右，刚躺下不久的李爱龙接到一位货车司机的电话，称桃溪至溧江路段许多大杨树被狂风吹倒，几十辆货车、小车排成一条长龙被堵在路上。情况万分危急，李爱龙很清楚那条路崎岖弯折，两侧临山靠坎，如不及时将大杨树搬走，将会有翻车危险。李爱龙立即召集民工快速驱车来到事发路段清理路障，雨水一阵强过一阵，汗水夹杂着雨水迷住了双眼，砍枝、锯树、搬木，李爱龙的手上、脚上、腿上划出一道道伤口，黑暗中，他几次被锯下的树木压到腿脚，还被压断了一根脚趾骨。直到第二天凌晨7点多，20多棵近10吨重的大杨树被悉数清除完毕，车辆全部通行后，被同事搀扶着一瘸一拐的回到道班。

2016年3月的一天，几场暴雨过后的板埠南苑陈家的一座路桥基脚遭到严重冲刷，洪水已把桥头的路基掏空，面临垮塌的危险。汛情就是命令，面对这突如其来的大险情，此时正在病床上输着液的李爱龙，毅然冲出医院奔赴受灾现场。组织人员打桩、用编织袋装土打底回填，可洪水实在太大，紧要关头，李爱龙不顾个人安危，跳入齐胸的洪水里，搬石头、扛沙袋、修筑防护墙，在其他人员的配合下，经过9个多小时的连续奋战，险情排除，恢复道路交通。

“只要能保障公路畅通，自己苦点累点算啥，就是受点伤也值”，这是李爱龙常挂在嘴边的一句话。自穿上橘红色工作衣那天起，他累计参加了100多次大小救援行动，确保了新干一方群众的道路平安。

“不忘初心，方得始终”。34年来，李爱龙痴心坚守，默默无闻奋战在公路养护生产一线，用双手和汗水诠释着工匠精神，用勤劳和智慧谱写了一曲敬业奉献的时代之歌。