□罗朝晖

12月26日，从吉安开往莫斯科的“井冈山号”中欧班列拉响了汽笛，开启了吉安与世界联系的又一扇大门，这几乎也可称为吉安庆祝改革开放40周年的压轴之作，殊为可贺！

中国有句老话，叫“要想富，先修路”，妇孺皆知，其背后的逻辑实际就是开放。人外有人，天外有天，资源禀赋各不相同，市场需求层次各异，打通渠道，互通有无，各取所需，是市场这只“看不见的手”和政府这只“看得见的手”追求的最佳境界。而这个渠道的媒介就是路。陆路、水路、天路、网路，都是路。越开放的地方，路就越多，而且路的品种丰富。

尤其在时下的经济格局中，开放作为破解发展瓶颈的最有效手段，如果不是唯一手段，其重要性不言而喻。无论是出清过剩产能，还是去杠杆，甚至是创新驱动，都离不了开放。往远了说，中国古代最强盛的朝代，就是最开放的朝代，所谓的汉唐气象，其指向依然是开放与包容、吸纳与融合。

事在人为，“一带一路”是国家层面的举措，在“一带一路”建设中谋求吉安应有的份额，于是有了“井冈山号”中欧班列的开通，这只是其中的一个代表作。我们期盼有更多、更具分量的大手笔不断出现。这既是经济发展的必然要求，也是担当实干的具体体现。只有这样，吉安的发展才会在不断的接力与薪火相传中，使开放融入血液化入骨髓，渐渐地成为自身的基因。如此，事半功倍。