□余宏、本报记者郭欢

十年前，段赟做梦也不会想到，有朝一日自己能走进人民大会堂领奖。

5月3日，第三届“中国梦·邮政情寻找最美快递员”活动的颁奖典礼在人民大会堂河南厅举行，吉安圆通快递负责人段赟从全国百万名从业者中脱颖而出，成为我省唯一个成功跻身“50强”的快递人，接受国家邮政管理局领导的表彰。他说：“当时的心情，已经不是激动能够表达了！”

走近段赟，了解一个快递人的奋斗，他的苦与乐、泪与汗，折射了一个行业的嬗变，记录下时代的故事。

用十年积攒人品

5月7日，记者在赣中快递电商物流园办公室内见到段赟时，他正忙着帮一家打算在县里发展业务的快递企业联系加盟商，期间不时有人员进出他的办公室汇报工作。待他忙完，记者问段赟：“帮同行在县里发展业务，不怕自己的生意被抢走？”段赟笑着说：“快递行业，每家企业虽然做的都是收件与派件的业务，但每个品牌都有自己的特色，消费者有选择，才会让行业更健康发展。”身为我市快递行业协会的常务副会长，段赟凡事都以行业利益为先，哪怕自己吃点亏，只要大多数人能受益的事，咬牙也要干下去。

正因为此，2014年，当我市各大快递品牌面临着退城进园时，段赟向吉安县的祥和物流园争取到了免租两年的租赁优惠，十几家快递企业二话不说，一起跟随他入驻祥和物流园。这样的默契，不是一朝一日形成的，段赟戏称，这是积攒了十年人品的结果。

从2008年入行以来，段赟见证了吉安快递业的兴起与发展。2009年，某快递品牌的吉安经营者因经营不善，总部要求其停业整顿。该品牌承运的快件大量积压，消费者纷纷投诉，在行业内引起不小的震动。一时间，这个烫手山芋没人愿意接手。该品牌总部负责人找到段赟，希望能借吉安圆通的网络将积压的快递投送出去。段赟认为这是影响整个吉安快递行业形象的事，当即便答应下来，直到他们找到新的合作伙伴。在这期间，段赟要求公司所有业务人员，无论是不是圆通的客户都要一视同仁，并决不允许趁机争抢客户。这一举动，令行内无人不对段赟竖起大拇指，大家说：“段赟做事，我们服！”

用十年逆流而上

十年前，快递还是个颇受争议的行业，但段赟看准了它的发展前景，在2008年接手了濒临倒闭的吉安圆通。回忆当年事，段赟说：“那时是真‘寒酸’啊，一个几十平方米的门店，包括老板、股东、工作人员一共不超过十个人，一天只有几百票的业务量，每个月亏一万多，心里慌得不敢对外人说。”善于思考和总结的段赟发现，业务量少是造成亏损的一方面，亏损的另一个重要原因就是“罚款”。

找到了问题的症结，段赟一一应对解决。他组织公司上下一起学规章，练技能。他相信，提高业务量的前提是提高服务能力和水平。果然，经历了半年的亏损后，吉安圆通首次实现盈利，这更坚定了他在快递这条路上走下去的信心。

采访中，记者发现他对快递行业有关的政策法规了如指掌，出台背景、针对对象、重点内容等都能娓娓道来。合作伙伴李鑫说：“段赟身上的这股子钻劲是我最佩服的，公司每次遇到困难或问题他总能想到办法解决。”

用段赟的话，创业十年，就是个不断解决问题的过程。人员从七八人到200多人，场地从80平方米到4万多平方米，车辆从一辆“小金杯”到半挂车队，段赟身上浓缩着一部吉安快递行业的发展史。这十年中，有人加入，有人离开，唯有段赟一直坚持着，逆流而上，成功站上了行业的顶端。

记者问他有没有想过离开？“规模小的时候，一人一店，离不离开都是自己的事。可是现在聘请了200多人，我只能往前走，连做梦都是怎么把公司做得更好，怎么让员工的收入更高，怎么让吉安的快递行业发展更快。”沉吟片刻他补充说：“人活着，不能只想着自己。”

站在风口，奔向下一个十年

在段赟的办公室采访期间，不时会因为人或事而中断采访。这些来找他的人和事大多数都是为了要入驻赣中快递电商物流园的。

虽然入驻吉安县祥和物流产业园是免租金的，经过一段时间的运作，段赟发现，成本不仅没有降低，效率和时效性却降低了。原来我市进出港快件80%都来自中心城区，场地搬到吉安县无疑是把时间和成本都花在了路上。

想明白了这个问题，段赟和几个股东一合计，在市中心城区建立了自己的物流园———赣中快递电商物流园。建成后，同行们纷纷找到段赟希望入驻，现在已有顺丰、申通、中通、韵达、天天、苏宁、宅急送等20多家企业加入园区。

面对纷至沓来的合作，段赟又一次陷入两难的处境。一边是入驻企业都希望可以尽可能多的多拿场地，一边是自身业务对场地的需求。最终，他却做了一个决定：一切以入驻企业为先，让他们先选，剩下的才给自己。

在土地紧张的情况下，段赟让出自己的场地无疑是让出了利益。段赟说：“我有信心把产业园的规模进一步扩大。目前我们正在尝试云仓模式。通过招引吉安籍电商回乡建仓，我们负责接单、发货，这样不仅方便了电商企业，还能把吉安的特色产品通过他们的平台行销出去。只要达到一定规模，就能吸引更多上下游企业到吉安来投资，形成产业链……”

显然，段赟再一次站在了风口，他要在电商与快递协同发展的高速公路上奔驰，去投入、去拥抱这美好的新时代。