记者从铁路部门了解到，为适应运输市场需求，构建市场化定价机制，促进综合交通体系作用发挥，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(发改价格〔2015〕3070号)，近日，铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整。

——（2月13日《吉安晚报》A6版）

任何一种商品的市场供给，都要靠价格因素来完成资源配置，它也是市场机制的核心内容。当然，对价格进行调整，不能是产品提供者一个人说了算，而是需要在社会、市场和效应之间满足可持续发展的最大化诉求。尤其是高铁这样一个具有出行代表性的产品供给，它的价格无疑会聚集太多关注。在这种语境下，对它的调整就需要有充分依据。

这种依据，话语权掌握在市场之手，并且是有充分竞争氛围的市场。如此，才有真正意义上的价值。当交通市场竞争已经充分展开之后，各个出行方式可以通过互相之间的博弈得出合理的价格，高铁也不例外。

因此，此次东南沿海高铁价格调整，可以看成是种纠偏。但不管怎样，最终的选择权还是掌握在消费者手上，而这种竞争，最终要由市场来检验。

（谢伟锋）